Brian Kilshaw rejoint Transporeon avec plus de 15 ans d’expérience et de succès à des postes commerciaux dans le secteur du transport et de la logistique. Jusqu’il y a peu, Brian Kilshaw travaillait pour TNT Post où il était responsable du business development. Auparavant, il a occupé divers postes dans la vente et la gestion des équipes de vente pour le compte de fournisseurs de services logistiques.

Le Royaume-Uni est le 15ème marché européen sur lequel Transporeon est présent aujourd’hui. La société qui a développé la plate-forme de communication e-logistique TISYS a été fondée à Ulm en Allemagne en 2000. Huit ans plus tard, elle emploie plus de cent personnes dans ses bureaux à travers l’Europe.

Le marché anglais compte quelques spécificités propres à sa situation géographique. «Puisque c’est une île, le Royaume-Uni compte beaucoup moins de camions en transit que l’Allemagne ou la Belgique,» note Brian Kilshaw, Key Account Manager UK pour Transporeon. « Les camions y sont également les moins chargés en Europe. Le chargement moyen est ici d’environ 9 tonnes alors qu’il est de plus de 13 tonnes ailleurs en Europe.»
Il existe donc des possibilités de grouper des frets. Par rapport à l’Europe continentale, le prix du carburant est également plus élevé au Royaume-Uni (de 25% à 40%*) et exerce une pression encore plus forte sur les chargeurs et les transporteurs.

Source du communiqué : Transporeon
* Source : Commission Européenne - Energy, transport and environment indicators – édition 2007 – date de publication: 28 février 2008, p. 74.