Bâtir un réseau logistique n’est pas une mince affaire ! De nombreux paramètres entrent en effet en jeu avec des données qui évoluent sans cesse. Où sont mes centres de production ? Où se trouvent mes clients ? Entre les deux : où sont les bassins d’emploi qualifiés pour distribuer ? Etc. Ajouter les contraintes économiques, sociales, géographiques…et vous arriverez à vos fins. Une vision simpliste il est vrai, le schéma directeur logistique étant une mécanique plus complexe, comme nous le rappelle Alexandre de La Neziere, chez Newton.Vaureal : « Le schéma directeur est le résultat d'une modélisation qui cherche à maximiser le taux de service client en minimisant le coût d'exploitation du réseau. Les éléments structurant du réseau sont ainsi définis selon leur fonction (stockage, passage à quai,...) et leur localisation géographique par une étude détaillée des flux amont et aval (volumétrie, fréquence, localisation,...). L'idée forte d'un schéma directeur est de placer la logistique en fonction créatrice de valeur par l'exploitation d'un outil réseau permettant le développement du service client ».

Plus concrètement, les livrables d’un schéma directeur logistique sont bien entendu fondamentaux pour l’entreprise. Les décisions prises peuvent être de plusieurs ordres. Un schéma directeur va par exemple consister à massifier les flux en amont de points de vente pour rationaliser l'approvisionnement et mutualiser les stocks pour en réduire le volume. Il peut être aussi l'occasion de réadapter la structure d'un réseau existant à l'évolution des flux amont et aval. « Des décisions d'évolution concernant l'exploitation transport peuvent également être prises, par exemple les règles de choix de mode de transport (messagerie ou affrètement) selon un seuil calculé en mètre linéaire d'après les tarifications pratiquées et permettant ainsi un gain économique. » ajoute Alexandre de La Neziere.

Et parmi les éléments clefs du réseau logistique, l’entrepôt tient un rôle primordial dans l’efficacité de la Supply Chain. « Garantir un niveau de performance élevé et au meilleur coût, tel est l’enjeu de l’immobilier logistique » constate Julien Geyer, senior associate developpement chez ProLogis. « Dans ce type de projet, deux critères sont avant tout à prendre en considération lorsqu’il s’agit de créer un entrepôt : la localisation bien sûr, et le coût de l’ensemble du projet immobilier ». Dans le contexte dans lequel on évolue –crise économique, forte fluctuation des cours de pétrole- le schéma directeur logistique est plus que jamais à l’ordre du jour. La massification en amont de la chaîne logistique s’efface de plus en plus au profit d’un rapprochement des centres de distribution vers les bassins de consommation. « Autrefois la norme était de une ou deux grandes plateformes nationales de distribution. Aujourd’hui, les hubs régionaux s’imposent économiquement » nous confie Julien Geyer.

Le débat sur le schéma directeur logistique s’annonce donc passionnant. Pour participer à l’événement (de 8h30 à 10h30 jeudi 27 novembre 2008 au salon de la maison des arts et métiers, 9 bis, avenue D'Iena, 75116 Paris), Physical Supply ChainS met à votre disposition en formulaire en ligne. Cliquez ici pour plus d’informations

La rédaction de Physical Supply ChainS
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