Alexander Kostyukov, représentant commercial adjoint de la délégation économique et commerciale de la Russie en France, explique ….

« Intégrer les infrastructures russes au réseau de transport mondial en développant des corridors internationaux d’échanges adossés à une offre transport et logistique moderne ». Telle est l’ambition de la Russie. Priorité donnée aux échanges Europe-Asie, plusieurs corridors sont d’ores et déjà identifiés comme stratégiques. Ils concernent les axes « Helsinki-Varsovie, Berlin-Nijni Novgorod, le Transsibérien, le réseau de ferries en Baltique, ou encore, la liaison Helsinki-Alexandroupolis, l’oléoduc Droujba et le corridor maritime américano-chinois transitant par les ports russes d’Extrême-Orient ».

Cette ambition s’accompagne d’un effort financier sans précédent. « En 2008, 21 % des investissements publics ont ainsi été consacrés au réseau de transport domestique qui a été le premier poste d’investissements du pays ». Les 4 750 milliards d’euros inscrits sur 20 ans au schéma national russe d’infrastructures routières et ferroviaires expriment également cette volonté.

Ferroviaire, mode leader
Dans les transports, la Russie possède un important gisement de croissance à travers la modernisation et l’extension de ses infrastructures. « Avec 87 000 km, le réseau de chemin de fer russe est le plus dense au monde. En tonnes/kilomètres, le rail assure 55 % des trafics de marchandises. Il devance les expéditions réalisées par les 200 000 km environ de pipe-lines et de gazoducs (27,5 %), et le cabotage maritime (11,3 %) dont la forte croissance actuelle profite aux activités portuaires. Adaptés aux flux massifs, ces modes répondent aux besoins des exportations russes dont les tonnages portés par les matières premières énergétiques et minérales sont huit fois supérieures à ses importations ».

Au plan terrestre, l’offre de transport russe comprend aussi 115 000 km de voies fluviales (4,7 %) qui souffrent d’une courte période de navigation en raison des conditions climatiques. Quant à la route (1,5 %), elle transporte la moitié des tonnages mais sur courte distance, à proximité et dans les agglomérations en particulier. Avec 745 000 km revêtus seulement, l’infrastructure routière est promise à un fort développement ces prochaines années.

Dynamique logistique
Comprenant le transport, les opérations de stockage et la distribution, le marché de la logistique russe a connu entre les années 2000 et 2007, une croissance annuelle de son chiffre d’affaires de l’ordre de 13 %. « En 2008, ce développement s’est confirmé jusqu’en septembre avec une progression de 16 %. A compter du quatrième trimestre et en 2009, le marché s’est retourné avec la crise mondiale et est revenu au niveau de 2007 ». En superficie de stockage, ce tassement est à tempérer cependant. « Après une croissance de 40 %, le développement des mètres carrés de stockage a été de 27 % en 2008 et encore de 21 % en 2009 pour une capacité d’un peu plus de 10 Mm2 aujourd’hui. De qualité, une offre de stockage est ainsi disponible autour des principaux centres économiques du pays comme Moscou».

Consolidation et ouverture
Les effets de la crise se font également sentir au travers de la baisse des volumes traités. Avec un retour à la normal des trafics escompté à partir de 2012, cette contraction « accentue la concurrence entre prestataires. Cette évolution a un impact positif car elle contribue à consolider le marché de la logistique russe composé majoritairement de petits acteurs. La crise aura donc sans doute un effet favorable en structurant l’offre logistique».

L’année 2009 coïncide aussi « avec l’assouplissement des règles d’implantation des entreprises logistiques étrangères sur le marché russe. Cette initiative se concrétise par des délais d’autorisation d’exploiter plus courts de plusieurs mois et des simplifications administratives », insiste Alexander Kostyukov. De quoi faire naître quelques vocations…

La Semaine internationale du transport et de la logistique (SITL Europe 2010) réunira, du 23 au 26 mars 2010 - Parc de expositions- Paris Nord Villepinte - Hall 6, plus de 800 exposants dont 30% d’internationaux sur 45 000 m² d’exposition. 40 000 visiteurs professionnels sont attendus, originaires de 70 pays. En 2010 elle accueille la manutention et le salon RFID.

Source du communiqué : SITL