Pour Xavier Allez, l’un des trois associés à l’origine du projet et responsable de la communication de LiveTransport, tout part d’un constat simple : « 70 % des livraisons sont aujourd’hui sous-traitées, avec les ruptures de traçabilité que cela impose, et les différents acteurs d’une mission de transport ne sont pas forcément dotés des bons outils de communication ». D’après le responsable, « 92 % des quelques 530 000 entreprises européennes de transport comportent moins de neuf salariés, et ces sociétés de petite taille doivent souvent répondre aux besoins de clients exigeants en matière de remontée des informations du terrain ».

Pour répondre à ce défi consistant à fournir une information juste en temps réel et destinée à un ensemble d’acteurs, LiveTransport propose une solution qui se distingue notamment par sa simplicité technique. D’un côté, un donneur d’ordres pourra désormais créer et organiser des missions de transport via un logiciel SaaS (La technologie « software as a service » fonde le développement logiciel sur un mode d’hébergement Web, par opposition aux applications installées sur des postes de travail), ainsi que se constituer un planning dynamique. De l’autre, le chauffeur aura accès à toutes les informations concernant sa mission, et pourra transmettre en retour toutes les données sur l’évolution de celle-ci à partir d’une interface disponible sur son téléphone mobile (livraison effectuée, retard, etc.). À ce procédé se greffe un système de géolocalisation en temps réel. Au final, les informations sont partagées par l’ensemble des parties prenantes : le destinataire de la marchandise, l’expéditeur et les intermédiaires.

« LiveTransport dispose de sérieux atouts, à commencer par le côté universel de l’offre », affirme Xavier ALLEZ. « Contrairement aux solutions existantes actuelles, nécessitant d’équiper les camions de matériel communiquant embarqué, LiveTransport utilise simplement les téléphones standards des chauffeurs. Près de 700 téléphones mobiles sont actuellement compatibles avec la solution LiveTransport qui ne coûte que 9 euros par mois et par utilisateur. L’autre atout majeur de LiveTransport tient à l’ergonomie, à la simplicité et à la convivialité de la solution. Nous avons noué des partenariats avec Microsoft et Orange, qui nous apportent une aide autour du développement logiciel ». Il sera notamment bientôt possible pour le client de créer une mission de transport à partir d’Outlook 2007. LiveTransport sera également accessible très prochainement à partir des autres applications Microsoft, comme Office Live Small Business ou Excel. Une dizaine d’entreprises, essentiellement des transitaires rattachés au port du Havre, ont déjà testé le produit. Socorail, filiale de Veolia Cargo France chargée d’assurer les dessertes ferroviaires de ce nouvel opérateur sur les ports du Havre et de Marseille, fait office de premier client d’envergure. « Grâce à LiveTransport, la vingtaine d’utilisateurs de Socorail, essentiellement des conducteurs de train, peut informer, en temps réel, son client de ce qui se passe sur le terrain, et notamment des problèmes de retards », explique Xavier ALLEZ. « Au-delà de la gestion du transport des marchandises, il s’agit surtout d’une véritable solution de partage de l’information pour l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique. L’idée séduit déjà beaucoup les chargeurs et les acteurs de la grande distribution, au-delà des simples transporteurs »,conclut le responsable.

L’application sera très prochainement traduite en anglais, pour poursuivre les ambitions du groupe sur le continent européen. LiveTransport, récompensé en 2006 par le premier prix de l’innovation du pôle de compétitivité logistique Novalog (ex-Logistique Seine Normandie), espère ainsi conquérir 8 000 clients dans les trois ou quatre prochaines années, dont un quart d’entreprises françaises. Avec une demande en pleine croissance et l’internationalisation des échanges, les perspectives autour de ces solutions mobiles sont alléchantes, mais ne manqueront pas d’aiguiser les appétits.

Julien Monchanin pour Physical Supply ChainS