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Le chariot d'occasion a plein d'avenir pour Jungheinrich

Depuis 2006, Jungheinrich AG exploite à Klipphausen (près de Dresde) une entité centralisée de remise en état de chariots d'occasion. Depuis le démarrage de l'activité du Centre de Dresde, le nombre de chariots d'occasion reconditionnés a considérablement augmenté et le personnel a triplé. La mise en service d'une extension correspondant à la deuxième phase de développement de l'activité a eu lieu le 1er janvier 2008.



Le centre de Dresde
Le centre de Dresde
A Klipphausen, des chariots élévateurs Jungheinrich sont remis en état pour être commercialisés sur le marché européen. L'augmentation du nombre de reprises, et notamment de chariots repris par Jungheinrich au terme de contrats de location longue durée, a incité Jungheinrich à créer sa propre entité de remise en état de chariots d'occasion. En effet, en Europe, environ un chariot sur trois est aujourd'hui loué ou donné en leasing. « En outre, nous voulions éviter d'attribuer des contrats de remise en état à des tiers et décharger nos propres ateliers dans nos filiales commerciales », explique Ronald Ohlrogge, Responsable de la location, de l'occasion et des ateliers chez Jungheinrich.

Le Centre Zentrum Dresden GmbH & Co. KG, a été créé le 1er juin 2006. Jusqu'à la fin 2006, un effectif de 25 personnes travaillant en une seule équipe a remis en état 600 chariots au total. Au cours de l'exercice 2007, l'effectif est passé à 75 personnes, travaillant en partie en deux équipes, et 2 800 chariots environ ont été remis en état.
Le 1er janvier 2008, une extension correspondant à la deuxième phase de développement de l'activité a été mise en service. La surface occupée par la production et l'entrepôt est passée de 5 000 à 11 500 m². « Nous prévoyons pour l'exercice en cours 4 500 remises en état », a indiqué M.Ohlrogge.

Répartie en deux grands secteurs, chariots élévateurs électriques et thermiques, la remise en état s'effectue selon le principe de lignes de production flexibles. A leur arrivée, les chariots élévateurs font l'objet d'une vérification puis sont démontés et leurs principales composantes sont remises en état, les pièces importantes pour la sécurité du chariot étant changées. Enfin, la peinture du chariot élévateur est assurée selon les critères de qualité du secteur automobile. « Même un spécialiste, poursuit M.Ohlrogge, a du mal à faire la distinction entre un chariot élévateur neuf et un chariot remis en état sortant de nos ateliers. »

Source du communiqué : Jungheinrich

Mardi 08 Avril 2008



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