Augmentation du trafic fret : précisions par filières

Les céréales connaissent une hausse des tonnages transportés (+29 %) grâce aux céréales d’intervention. Cette filière conforte ainsi la part de marché du fluvial dans ses logistiques. Le marché du charbon est marqué par une augmentation notoire (+33 % en tonnes) due au restockage, après un hiver 2009 particulièrement « gourmand ». Le marché pétrolier (-1,7 % en tonnes) a quant à lui connu un léger recul marqué par la reconstitution des stocks en cours. L’activité BTP est en recul. De ce fait les minéraux bruts et les matériaux de construction enregistrent des résultats en régression avec -19,3% en tonnes. Néanmoins, ce repli est plus limité sur le fluvial que sur les autres modes terrestres.

Concernant la chimie, son rebond spectaculaire avec + de 53 % de tonnes transportées, résulte du redémarrage de cette industrie. Pour les marchandises à plus hautes valeurs ajoutées (conteneurs, véhicules et colis exceptionnels), malgré une période difficile au niveau des échanges internationaux, le volume de la voie d’eau se maintient, démontrant l’intérêt de ce mode pour cette filière. Enfin, le transport des produits métallurgiques est en augmentation de 10 % de tonnes –kilomètres. Un secteur en reprise.

Ces chiffres ont été accueillis comme « positifs et annonciateurs de secteurs en reprise » par les acteurs du fluvial réunis à SITL et unanimes pour continuer à agir en faveur de leur consolidation.

En effet, entre 1997 et 2007, le transport fluvial a enregistré une hausse de 40 %. « Cette augmentation spectaculaire justifie sa bonne santé. Malgré la période de crise, ce mode de transport a su prouver sa compétitivité, car c’est celui qui a le mieux résisté » a déclaré Thierry Duclaux, Directeur général de VNF en introduction de la conférence relative au canal à grand gabarit Seine-Nord Europe, qui désenclavera le Bassin parisien en ouvrant sur les 20 000 km fluviaux nord-européens.

En effet, ce nouvel axe marchand très attendu et anticipé par les différentes filières fluviales, constitue une dynamique pour tout le secteur logistique, au sens large. Les 4 plateformes multimodales de Seine-Nord Europe renforceront la compétitivité du fluvial et favoriseront le développement des territoires desservis dès 2016.

Source du communiqué : VNF