Il existe une étroite corrélation entre le développement durable et la chaîne logistique du futur pour les secteurs des produits de grande consommation et de la grande distribution. Tel est le principal enseignement d'une nouvelle enquête intitulée "La chaîne logistique du futur à l’horizon 2016 : répondre aux besoins des consommateurs en respectant l’environnement ", publiée conjointement par le CGI (Global Commerce Initiative) et Capgemini. Ce rapport présente un nouveau modèle de la chaîne logistique intégrée qui, au-delà des critères habituels (disponibilité des produits en rayon, réduction des coûts, performance financière), tient compte de paramètres environnementaux, tels que la réduction des émissions de CO2 et de la consommation d'énergie, une meilleure traçabilité et une diminution des engorgements liés au trafic.

L'impact potentiel de cette refonte de la chaîne logistique est significatif. Elle entraînerait notamment une diminution des frais de transport et de manutention par palette, une baisse des émissions de CO2 par palette, une réduction des délais et une amélioration de la disponibilité des produits en rayon. «Les nouvelles réglementations, la pénurie de ressources, le changement climatique et les problématiques de sécurité nous imposent de revoir notre approche et notre modèle de collaboration concernant les infrastructures», déclare José Luis Duran, président du directoire du groupe Carrefour et co-président du GCI.

« Un changement radical s'impose car notre secteur sera confronté à un futur très différent du passé », souligne A.G. Lafley, président-directeur général de Procter & Gamble et co-président du GCI. « Pour susciter cette transformation, ce rapport sur la chaîne logistique du futur identifie les innovations qui existent aujourd’hui sous la forme de bonnes pratiques et de solutions nouvelles, de modèles de chaîne logistique et de méthodes de calcul de l'impact des nouvelles contraintes – qui pèsent sur la chaîne logistique. »

Selon l’étude, le point de départ de la construction de la chaîne logistique du futur réside dans l’identification de solutions qui traitent les problèmes actuels et anticipent ceux de la prochaine décennie. Les sept principaux domaines d’innovation sont les suivants : la logistique dans le magasin, la collaboration sur les flux physiques, la logistique retour (incluant le recyclage), la gestion de la fluctuation de la demande, l’identification et l’étiquetage des produits, l’efficacité des infrastructures et le pilotage de l'activité. « Si les acteurs de la chaîne logistique mettent en place des solutions innovantes dans ces domaines et collaborent davantage entre eux, ils parviendront à améliorer leur efficacité tout en réduisant leurs coûts », déclare Roland Dachs, directeur associé responsable de la chaîne logistique de Crown Europe et co-président du groupe de travail chargé de l'enquête.

L’étude a également démontré que quelques concepts clés promettaient d’apporter des réponses substantielles aux exigences environnementales : le partage d'informations entre les acteurs, la mutualisation de l’entreposage et de la distribution dans les grandes villes ainsi que la distribution collective en zone rurale. « Des exemples individuels de mise en oeuvre de ces principes existent déjà, mais leur généralisation dans le secteur exige une meilleure collaboration entre les acteurs », souligne Xavier Derycke, directeur Flux Groupe chez Carrefour et co-président du groupe de travail chargé de cette enquête. « Pour améliorer la coopération, il faut travailler ensemble différemment au niveau de la chaîne logistique physique. Pour ce faire, le GCI a créé un cadre qu’il continuera de faire évoluer dans le futur. »

Source du communiqué : GCI et CapGemini
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