Ce projet visant à doter IKEA d’une plate-forme hors norme (35 mètres de hauteur, deux cellules de 12000 et 18000 m2) devrait voir le jour d’ici la fin de l’année. Avec une partie conventionnelle et une autre automatisée, tout a été mis en œuvre pour optimiser le rendement de l’entrepôt. Les capacités de stockage considérablement accrues grâce à la hauteur du site et le recours à une main d’œuvre restreinte en quantité devront naturellement y contribuer.
La situation du port de Marseille est également l’un des sujets développés par Gert Bruggers. Le choix de l’implantation s’est ainsi porté vers Fos sur mer après étude des ports du Havre, Anvers et entre autres Barcelone. Le point de gravité des flux s’étant positionné entre le sud de la France et le nord de l’Espagne, le port français a ainsi remporté la mise en raison de la disponibilité de ses espaces logistiques mais également grâce aux infrastructures de transport, nombreuses et accessibles directement depuis celui-ci.
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La rédaction de Physical Supply ChainS