PSC : Jérôme Bour, bonjour. Vous êtes Président de DDS Logistics, le leader français du Transport Management System (TMS). Pourriez-vous nous présenter votre société et ses services ?

Jérôme Bour : DDS Logistics conçoit et édite, depuis plus de 20 ans, des progiciels de pilotage de transport et de commerce international. Nos deux solutions ont pour vocation d’optimiser la gestion des flux physiques et financiers nationaux et internationaux liés à la supply chain, et par ce biais, de réduire les coûts de transport.
DDS Shipper répond plus spécifiquement aux problématiques des chargeurs, en optimisant les approvisionnements, les plans de chargement, le transport et en calculant, à partir de l’organisation logistique, le coût rendu d’un produit.
DDS Freight s’adresse aux transitaires et 3PL, et couvre à la fois les aspects transport et douanes, et les opérations de vente et d’achat à l’export et à l’import. Nos solutions intègrent tous les modes de transport (aérien, maritime et terrestre) et fonctionnent en mode ASP, via Internet, ou via l’achat de licences.

PSC : Vos solutions trouvent-elles d’autres applications sur la supply chain ?

Depuis 1998, La Redoute (Redcats Group) gère et pilote l’ensemble de ses flux imports avec DDS Shipper et fait éditer par ses centaines de fournisseurs -reliés au progiciel- ses propres codes-barres « La Redoute ». La Redoute est le premier client qui utilise cette fonctionnalité.

PSC : Quels sont ses avantages ?

Cet étiquetage du colis se substitue au code-barres fournisseur généralement apposé. Il permet d’intégrer à la source les informations du fournisseur, les quantités, les références, coloris, tailles pour l’habillement, par exemple… Tous les acteurs impliqués dans la supply chain La Redoute, du fournisseur à la plate-forme de distribution du groupe, peuvent, grâce à ces données, identifier rapidement et simplement les marchandises et les tracer.
Après réception de l’ordre de commande, le fournisseur la prépare, saisit sa packing-list sur l’interface web DDS Shipper : le code-barres correspondant est prêt à être édité et apposé sur le colis. Informé de la disponibilité des marchandises par le fournisseur, le transitaire sélectionné par La Redoute connaît exactement la nature et les quantités de marchandises qu’il doit enlever et acheminer jusqu’à la plate-forme de distribution de La Redoute : l'information est fiabilisée. Les codes-barres facilitent la gestion documentaire et les procédures de dédouanement, gérées via DDS Shipper, et en aval la fluidité et la rapidité d'entrée en stock. Sur la plate-forme de distribution automatisée La Redoute (Wattrelos, Nord-Pas-de-Calais), chaque colis est lu par caméra ou laser et acheminé par convoyeurs automatiques vers les zones de stockage ad hoc, selon le code-barres.

PSC : Monsieur Jérôme Bour, je vous remercie et vous donne rendez-vous dans un prochain numéro.

Pour toute information complémentaire : www.ddslogistics.com