Immobilier : une activité logistique alimentée par les restructurations

Comme le démontrent les mouvements de consolidation et d’optimisation des surfaces actuellement engagés par les distributeurs, le marché européen du transport et de la logistique sera marqué par les besoins de restructuration en 2009. Selon le conseil international en immobilier Savills, la réduction des coûts immobiliers est au centre des préoccupations des industriels européens, avec pour conséquences attendues une baisse de la demande placée de 35% environ et une multiplication des opportunités d’acquisition sur le marché.



Immobilier : une activité logistique alimentée par les restructurations
Les performances du secteur de l’industrie sont largement dépendantes de l’évolution du PIB – dont la contraction devrait avoisiner 4% en moyenne cette année en Europe – et des exportations de produits manufacturés, lesquelles pourraient enregistrer un recul de 12,6% en 2009. Selon Savills, la demande logistique sera essentiellement portée par les entreprises de l’industrie alimentaire et, plus particulièrement, celles spécialisées dans le hard discount. Les autres acteurs du secteur privilégieront les renégociations de baux, la réduction du nombre d’unités de production, la sous-location des surfaces inutilisées et les délocalisations vers des pôles logistiques proposant des valeurs locatives plus compétitives. Comparée au premier trimestre 2008, la baisse des loyers s’échelonne entre 6% pour les produits prime et 7% pour les entrepôts de seconde main.

Savills estime que les industriels à la recherche de capitaux seront tentés de céder une partie de leurs actifs immobiliers, procurant de réelles opportunités d’acquisition sur le marché. Le département Etudes et Recherche européen a enregistré une hausse significative des taux de rendement, notamment à Dublin, Paris, Varsovie et Barcelone où elle a atteint 150 à 200 points de base. L’écart entre les taux de rendement des actifs prime et de seconde main s’est par ailleurs fortement creusé à Londres, Schiphol (Amsterdam) et Oslo.

Selon Lydia Brissy du Département Etudes et Recherche Europe « les entreprises industrielles se recentrent sur leur cœur de métier, externalisant leurs besoins de distribution et cédant une partie de leur patrimoine. Dans un souci de préservation des marges, l’ensemble de la chaîne de distribution des chargeurs sera restructurée. En 2009, l’activité sera encore portée par une nécessité croissante de réduction des coûts d’exploitation ».

Mardi 7 Juillet 2009


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