Confirmation d’une politique volontariste de développement :
Afin de renforcer son réseau en Europe Centrale et en Europe de l’Est et de compléter son offre auprès des clients du secteur de la sidérurgie, GEODIS fait l’acquisition de deux pôles du groupe de transport routier en lots complets Giraud International représentant un chiffre d’affaires de 127 millions d’euros.
Les deux unités présentent des synergies essentielles avec Fret SNCF et Geodis BM.
«Avec cette nouvelle acquisition, nous élargissons notre offre de transport vis-à-vis de clients dont les sites de production se déplacent de plus en plus vers les pays d’Europe Centrale et d’Europe de l’Est. Notre capacité à proposer des prestations à valeur ajoutée associée à un maillage performant est extrêmement pertinent pour le Groupe ayant besoin de renforcer sa présence sur cette zone» précise Jean-Louis Demeulenaere, Directeur Général Délégué de Geodis et Directeur Général adjoint de la Branche Transports et Logistique de la SNCF.

Le Pôle Sidérurgie
Après accord des autorités de la concurrence, le pôle Sidérurgie sera intégré à Geodis BM, division Route du Groupe, dès le début du second semestre.
Avec un chiffre d’affaires 2008 de 72 millions d’euros(1) et 70% d’affrètement, cette activité associe une grande souplesse des moyens de production à une expertise confirmée des équipes qui ont recours à des matériels particulièrement adaptés aux besoins d’une clientèle majoritairement constituée d’industriels et d’entreprises sidérurgiques.
Arcelor-Mittal en France est le premier client de ce pôle (pour un montant de 35 m€, soit 50% du CA) et est également client de Fret SNCF.
Indicateurs clés du pôle Sidérurgie :
- 268 collaborateurs répartis sur 5 sites en France et au Luxembourg
- 72 millions d’euros de chiffre d'affaires en 2008 (1)
- 325 châssis en propre (moteurs+véhicules tractés)

Le pôle « Zone Europe Centrale et Europe de l’Est »
Dès le début du second semestre, après accord des autorités de la concurrence, ce pôle sera intégré à Geodis Logistics, division Logistique du Groupe et plus particulièrement au sein de Geodis Calberson GE, spécialiste du Grand Est.
En 2008, cette zone représentait 52,4 millions d’euros de chiffre d’affaires(1) grâce à une politique d’affrètement et à un portefeuille clients largement constitué de grands comptes français.
Le renforcement du nouveau réseau sur l’Europe Centrale et l’Europe de l’Est constitue un facteur de différentiation concurrentielle fort sur les flux «intra zone CEE» comme sur les trafics «Est / Ouest»
Grace à des prestations de grande qualité, ce pôle a attiré des clients tels qu’Unilever, Caterpillar...
Indicateurs clés de la Zone Europe Centrale et Europe de l’Est
- 108 collaborateurs répartis sur 14 sites sur 9 pays : Allemagne, Finlande, Hongrie, Lettonie, Pologne, Russie, Slovaquie, République tchèque et Roumanie
- 52,4 millions d’euros de chiffre d'affaires en 2008 (1)
- 278 châssis en propre (moteurs normes euro V+véhicules tractés)

(1) estimation Giraud au 03/03/2009
Historique de Giraud
- 1957 : Création des Transports Léon Giraud.
- Années 1970 : La société devient leader du transport de liquides alimentaires en citernes en France.
- Années 1980 : La direction familiale entreprend un développement important par croissance externe (rachat de plus de 50 entreprises) et une diversification vers le general cargo.
- Années 1990 : Giraud se déploie en Europe et constitue progressivement son réseau.
- Juillet 2005 : le fond d’investissements Butler Capital Partners prend le contrôle du groupe Giraud International.

Source du communiqué : Geodis