Après 2 années d’études et de prototypes, un nouveau système d’approvisionnement a été mis en place selon un cahier des charges précis rassemblant les nouvelles problématiques des industriels d’aujourd’hui. Des chaînes complexifiées, une concurrence intensifiée, des stocks toujours plus coûteux, des normes de sécurité accrues, autant de paramètres qui ont poussé l’entreprise à adapter ses produits pour mieux répondre aux nouvelles exigences du marché.

Le Distrivep est un engin de manutention composé d’un train de remorques et d’un tracteur électrique. Il permet la livraison en bords de ligne de palettes et porte-outils sans chariot élévateur.

Le procédé a été étudié pour s’adapter aux contraintes techniques et physiques des chaînes d’assemblage en termes de place au sol, de réduction d’effort, de sécurité et de capacité de charge. Il s’inscrit dans une optimisation du flux tendu grâce à un approvisionnement rapide, continu et sans effort. Les coûts liés au temps de manipulation et d’attente comme ceux des stocks intermédiaires, sont donc réduit à leur minimum et le véhicule trouve ainsi sa place au sein de l’ensemble de la structure.

Aujourd’hui, Innovep lance le Distrivep® à l’international (Europe, Amérique du Nord et Amérique du Sud) et pour cela a mis en place un service export. Le tournant de l’international se négocie au fil des opportunités, et Innovep se prépare depuis 6 mois déjà à accompagner l’optimisation des structures logistiques en dehors de ses frontières. Le premier train de démonstration est aujourd’hui en route vers les Etats-Unis, et l’entreprise, forte de ses expériences avec Renault Trucks, Delifruit, Alfa Laval ou même Ciat, croit dans le potentiel de ce nouvel engin.

Source du communiqué : Innovep